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变速器维修

汽车自动变速箱的种类及各自的优越性

浏览次数:   更新时间:2015-9-10 10:23:20  发布人:
   现在变速器主要有手动变速器(MT,就是传统机械式)、自动变速器(AT)、无级变速器(CVT)、双离合变速器(DSG)。

  手动机械式变速器,是通过齿轮直接传动,传动效率最高,机械损失最小,所以从理论上考虑的话可以说是最省油的变速器,当然这个省油得建立在对变速的精确控制上(对换挡时机的把握等)而自动变速器(AT)、无级变速器(CVT)、双离合变速器(DSG)都是属于自动变速器。
 

  自动变速器(AT)是特指液力自动变速箱,是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成的自动变速箱,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩,这样就造成传动效率低,动力损耗大,所以这种自动变速器比较费油。但由于这种变速器是通过液力传递扭矩,估传递过程中冲击较小,传递平稳。
 

  无级变速器,是以两个可改变直径的传动轮,中间套上传动钢带来传动的,可以在相当宽的范围内实现无级变速,从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配,所以它理论上能带来的燃油经济性是最好的,但由于CVT的钢带式传动效率比不上传统手动的齿轮传动机构,并也不能说它是最省油变速器。由于受到钢带强度的限制,这样变速器不能用于较大扭矩的传递中,所以如果发动机扭矩较大(大于300牛米左右)时并不适用。
 

  双离合器变速器是基于手动变速器的:双离合的自动变速器通过轴传动,变速部分通过行星齿轮变速,动力传输原理跟传统的手动变速器一样,传动效率高,机械损失小,只是变速控制比手动的精确,所以对一般人来说,双离合的就比手动的省油,当然也有经验好老司机,手动的控制得比自动来得更精确,这种情况下,手动的就比这个DSG更省油了。其实DSG是技术含量最高,综合性能与经济性最优越的变速器。

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